همانطور که می دانید تقریبا اکثر اتوموبیل ها موتورهای چهار زمانه بنزین سوز دارند. یکی از مراحل کارکرد موتور، مرحله تراکم است که در آن سیلندر مخلوط هوا و بنزین را متراکم کرده و حجم مخلوط بنزین و هوای داخل سیلندر قبل از اینکه توسط شمع احتراق یابد، بسیار کاهش می یابد. مقدار این تراکم [...]
اگر بخواهیم این سوال را سادهتر توضیح دهیم، باید اینگونه گفت که در کشورهای دیگر وقتی که شما به پمپبنزین میروید و پمپهای متعددی در پیش روی شما قرار دارند، عدد نوشتهشده بالای هر کلید یا نازل، نشاندهنده عدد خاص اکتان است. معمولا این عدد از87تا95 است و در کشور خودمان به بنزین معمولی و [...]
۱- چرا به مکمل های سوخت نیاز می باشد؟ عدم توانایی موتورهای درونسوز در سوزاندن کامل سوخت، پیوسته رسوبات هیدروکربنی از خود به جای می گذارد. به علاوه از طرف دیگر بالا بودن هزینه تولید سوخت با کیفیت بالا برای بوجود آمدن نتایج نامطلوب مزید بر دلیل می شود. ۲- آیا مکمل های سوخت تنها [...]
